Якщо Укрзалізниця хоче заробляти на перевезеннях, вона повинна вкластися в ремонт і оновлення шляхів - експерт

Читать на русском
Укрзалізниця, Укрзалізниця, поїзд, скрін

Укрзалізниця повинна інвестувати в ремонт залізничних колій, щоб не втратити дохід від вантажних перевезень.

Про це заявив директор GMK Center Станіслав Зінченко, передає РБК-Україна.

"50% шляхів потребують і ремонту і тотальної реконструкції. Тобто сьогодні 7 тис. км шляхів потребують капітального ремонту, але щорічно проводиться ремонт 200-300 км. минулого року-всього 48 км. це взагалі парадокс! Ще 3 тис.км потребують реконструкції. УЗ заклала 850 млн. грн, це 10% від загального обсягу інвестицій в 2020 році, в 2021-му - трохи більше, але цього не вистачає. Необхідно щорічно десь 3-4 млрд. грн, а не 800 млн., щоб просто шляхи не руйнувалися», - розповів Зінченко в ефірі телеканалу «Україна 24».

За його словами, щоб привести залізничні колії в нормальний стан, поліпшити рух і підвищити швидкість поїздів, як на європейських дорогах, а також забезпечити безаварійність, необхідні значно більші інвестиції – близько 60 млрд грн.

Експерт підкреслив: УЗ хронічно не виконує свої інвестиційні плани з ремонту інфраструктури, що негативно позначається як на швидкості пересування залізницею, так і на його безпеці. І якщо ситуація не зміниться, компанія продовжить втрачати своїх клієнтів, які будуть перемикатися на альтернативні шляхи доставки своїх вантажів.

"Вантажні перевезення-дуже прибуткові, за рахунок них УЗ і живе. У них від 15% до 30% прибутковість у вантажоперевезень. Тобто для того, щоб заробляти гроші, УЗ повинна ремонтувати шляхи», - пояснив Зінченко.

Раніше екс-міністр інфраструктури Володимир Омелян заявив, що оновлювати рухомий склад «Укрзалізниці» потрібно, але в першу чергу необхідно модернізувати залізничну інфраструктуру і підвищити якість перевезень, інакше поїздам і вагонам буде ні по чому їздити.

У свою чергу гендиректор Федерації роботодавців і транспорту України Володимир Гусак зазначав, що ситуація з перевезеннями залізницею значно погіршилася: через поганий стан шляхів оборотність вагонів зросла на чверть і відправники стикаються з дефіцитом вагонів. Тому головними пріоритетами для УЗ в новому році повинні стати закупівля достатньої кількості локомотивів, і ремонт залізничного полотна.


"Зелене відновлення" України: Мінекології створило єдині правила для бізнесу та інвесторів – що це змінить

"Це виклик національного масштабу": Євген Медведовський розкрив факти про використання чорнобильських земель

Зелена відбудова та нові можливості: Україна планує стати ключовим гравцем на світовому ринку критичної сировини

Комунальне підприємство влаштувало "сміттєвий рецидив" під Києвом: знову зливали відходи просто неба

Держекоінспекція підрахувала збитки: за тиждень виявили сотні порушень і мільйони шкоди природі

Національна бібліотека України для дітей оголосила конкурс малюнка за підтримки ГУР, Нацгвардії та інших партнерів

Держекоінспекція виставила претензію на 589 тисяч гривень компанії «КАСПІЙ 777» за незаконне використання надр

Світлана Гринчук повідомила про затвердження урядом нової стратегії до 2029 року: Україна розпочинає реформу екоконтролю

Відбулася перша установча зустріч стейкхолдерів Координаційної групи з підтримки України у сфері захисту навколишнього природного середовища

Держекоінспекція взяла участь у семінарі щодо оновлення Лісового кодексу під стандарти ЄС

Екологи з Житомирщини допомагають ЗСУ: з браконьєрських сіток — у маскувальні

17 мільйонів збитків природі за тиждень: Держекоінспекція підбила підсумки контролю

Держекоінспекція нагадує: відпочинок біля річки – це не ліцензія на шкоду природі

Нардеп Пушкаренко: Створення Спецтрибуналу за злочини агресії рф проти України є ще одним кроком до справедливості

Держекоінспекція Столичного округу зафіксувала масштабне порушення на воді – збитки на мільйон

Медичні вантажі для лікарень Харківщини, Вінниччини та Києва передали БФ молодіжної ініціативи «Надія», Валерій Дубіль і Віта Присяжнюк

Держекоінспекція б’є на сполох: на Житомирщині вирубали понад 200 дерев - збитки на мільйони

Небезпечний освіжувач: чим ми реально дихаємо вдома і чому "свіжий аромат" – це пастка

Україна входить у зону великої посухи: країна стрімко втрачає вологу, врожаї і воду

Показати ще