Сергій Лямець прокоментував ініціативу створення в Україні державної авіаційної компанії

Журналіст та блогер Сергій Лямець прокоментував ініціативу створення в Україні державної авіаційної компанії та можливі наслідки реалізації цієї ідеї.
Читать на русском
Сергій Лямець прокоментував ініціативу створення в Україні державної авіаційної компанії

Свою думку він висловив у програмі «100% Лямець».

«Нам розповідають про сучасні аеропорти по всій Україні, в яких квитки нібито коштуватимуть, як на залізниці. Теоретично можна припустити, що держава за це доплачуватиме, такі механізми є – було б бажання. Нам кажуть, що в Україні є власний виробник літаків – «Антонов», і він може виробляти продукцію не гіршу за «Мрію». Суть ідеї національних авіаліній у тому й полягала, щоби купувати українські літаки. Ось тільки «Мрій» на весь світ лишилося... Так, це добрі літаки, але старі. І тепер чиновники кажуть: ми купували б літаки «Антонова», але їх поки що немає, а ми хочемо запустити програму якнайшвидше. Тому зараз ми купуватимемо французькі літаки», - розповідає Сергій Лямець.

Він нагадує, що саме у Франції знаходиться штаб-квартира компанії Airbus.

«Airbus та Boeing – це головні конкуренти на ринку пасажирських літаків. Не сперечаюся, літаки у них дуже добрі. Але наші чиновники кажуть: ми найняли французьких консультантів, а вони порадили цю компанію. Тож українська авіакомпанія купуватиме не українські літаки, а французькі», - зазначає Сергій Лямець.

Як повідомляє Politeka, раніше він розповів, чому Україна відмовилася від своєї частки радянських ресурсів.

Також Politeka повідомляла, що, на думку Лямця, тема радянських внесків може стати політичним проєктом.


Держекоінспекція відзвітувала: майже 12 мільйонів збитків за тиждень, а "Ліси України" сплатили 4 мільйони за незаконні рубки

Екологія та бізнес: заступник міністра Ігор Зубович очолив круглий стіл про захист довкілля і контроль

ВО Голови Державіаслужби взяв участь у засіданні Presidents’ Bureau EUROCONTROL у Мадриді

Екологічна революція для бізнесу: ключові чиновники та нардепи зберуться, щоб обговорити нові правила гри

Євгеній Медведовський в інтерв’ю Sustainability leaders guide про те, як в Україні будується нова система екоконтролю: досвід вартий уваги

Ціна шкоди — майже 10 мільйонів: суд зобов'язав комунальників Полтави відшкодувати колосальні збитки громаді

На Житомирщині затримали браконьєра з кілометрами заборонених сіток: майже 400 тисяч гривень збитків

Спецназ діє там, де найгарячіше – начальник ЦСП НГУ "Омега" про Покровський напрямок

Масштабна шкода: Держекоінспекція нарахувала порушникам понад 66 мільйонів гривень збитків за тиждень

Історична угода: американський Фонд захистить інвесторів і розблокує мільярди для українських надр

Критичні мінерали: Україна має стати "маркет-мейкером" для світу, — заява заступника міністра Єгора Перелигіна

Справа дійшла до криміналу: на Рівненщині затримали браконьєрів із майже 90 кг незаконного улову

Кличко: Місто спрямує на мобільні укриття кошти, які райадміністрації не змогли використати на ремонт сховищ

Семінар "Смарагдова мережа України": пошкодження, відновлення та збереження природоохоронних територій

Від маленьких читачів – великому генералу: діти вишили Голові СБУ унікальну сорочку-оберіг

Держекоінспекція Центрального округу та прокуратура Черкащини забезпечують встановлення меж природно-заповідних об’єктів

Ліси, повітря та мільйонні збитки: Держекоінспекція звітує про тиждень боротьби з порушниками

Нічна облава на Одещині: браконьєр у заповіднику "Тузловські лимани" наловив кефалі на 6 мільйонів гривень

Естонські клуби закликають УЄФА спрямувати виплати солідарності Україні та виключити росію з організації

Показати ще