У провідника в ідеалі повинна бути тривожна кнопка для виклику транспортної поліції, - Максим Несміянов

Читать на русском
У провідника в ідеалі повинна бути тривожна кнопка для виклику транспортної поліції, - Максим Несміянов

Директор Союзу споживачів Максим Несміянов розповів про відсутність безпеки пасажирів з боку правоохоронних органів увипадку інциденту в поїзді.

Про це він розповів в новій програмі «Головне» на каналі «MY.UA» з блогером Катериною Павловою.

«Якщо ми живемо в європейській державі, то у нашого пасажира повинна бути культура, він повинен зайти в вагон та акуратненько сісти. Нікого не чіпати, не бути нав'язливим, не заважати свободі іншої людини. І тоді відпадає наступна процедура, що робити провіднику увипадку дебошу. Тому що у провідника в ідеалі повинна бути тривожна кнопка для виклику транспортної поліції», - повідомив він.

Несміянов сказав, що у випадку натискання тривожної кнопки провідником на найближчу станцію повинна прибути транспортна поліція і розбиратися з інцидентом. Але, на жаль, у провідників немає тривожної кнопки, підтвердив він, і залишається тільки сподіватися на інших пасажирів і провідника. Сподіватися, що в вагоні буде чоловік, який вам допоможе, вважає він, і не станеться так, що той, хто вам допоміг, не залишиться потім винуватим.

«Можна зрозуміти людей, які не хочуть втручатися в конфлікти, тому що часто відбувається так, що коли ти допомагаєш, то потім і отримуєш більше всіх. Поліція нічого не робить, звідси і з'явився цей побічний ефект, що всі, хто що хоче, те й творить. Відбувається бардак, де ніхто ні за що не відповідає, а ті, хто хоче навести порядок, можуть пройти по справі причому як обвинувачені», - резюмував він.

Нагадуємо, Politeka повідомляла зі слів Бондарєва, що Укрзалізниця страждає від корупції і непрофесійного менеджменту, ми повинні призначити туди керівництво з освітою та досвідом.

Також раніше для Politeka голова ТСК по УЗ розповідав, що залізницею керували люди без досвіду і знань, тому результат їх роботи негативний.


Справа дійшла до криміналу: на Рівненщині затримали браконьєрів із майже 90 кг незаконного улову

Кличко: Місто спрямує на мобільні укриття кошти, які райадміністрації не змогли використати на ремонт сховищ

Семінар "Смарагдова мережа України": пошкодження, відновлення та збереження природоохоронних територій

Від маленьких читачів – великому генералу: діти вишили Голові СБУ унікальну сорочку-оберіг

Держекоінспекція Центрального округу та прокуратура Черкащини забезпечують встановлення меж природно-заповідних об’єктів

Ліси, повітря та мільйонні збитки: Держекоінспекція звітує про тиждень боротьби з порушниками

Нічна облава на Одещині: браконьєр у заповіднику "Тузловські лимани" наловив кефалі на 6 мільйонів гривень

Естонські клуби закликають УЄФА спрямувати виплати солідарності Україні та виключити росію з організації

На Рівненщині рятували червонокнижного лося: тварину, що застрягла в болоті, відправили на лікування до Львова

Екоінспекція виграла суд: "Аделаїда" має виконати припис і відзвітувати за воду

Уряд запускає експериментальний проєкт превентивного державного екоконтролю

Скандал на Житомирщині: фірма повторно труїла річку Гнилоп’ять і має сплатити 1,6 мільйона гривень

Браконьєр на Одещині завдав збитків на 4 мільйони гривень: подробиці

Верховний Суд поставив крапку: громада заплатить майже 1,8 мільйона гривень за незаконну вирубку лісу

Держекоінспекція відзвітувала: накладено штрафи, збитки перевищили 4 мільйони

На Житомирщині затримали бізнесмена: незаконний видобуток піску завдав збитків на 68 мільйонів гривень

"Браконьєрські" сітки тепер служать військовим: екоінспектори передали понад 1,8 км знарядь лову на потреби армії

Завершилась тренінгова програма з інтегрованих довкіллєвих дозволів: ключові підсумки

Економіка і екологія: бізнес і влада об'єднують зусилля заради "зелених" інвестицій

Показати ще