Міністерство інфраструктури цілеспрямовано руйнує морську галузь - Омелян

Ініціатива Міністерства інфраструктури щодо внесення змін до інструкції про реєстрацію лінії закордонного плавання – це свідчення того, що відомство примножує бюрократичні процедури замість того, аби розвивати морську галузь України.
Читать на русском
Володимир Омелян

Про це заявив екс-міністр інфраструктури України Володимир Омелян, пише "РБК-Україна".

«Після стількох реформ, які ми зробили у морській галузі, - і започаткування концесії, і зниження тиску на бізнес через скорочення на 20% портових тарифів і зборів, - зараз у галузі відбувається погіршення, яке супроводжується постійними корупційними скандалами», - розповів Омелян.

За його словами, влада у нинішніх непростих умовах має стимулювати роботу бізнесу. Проте відбувається з точністю до навпаки: профільне відомство досі не вирішило питання з українським прапором на суднах. Також не виконані умови міжнародної морської організації, які Україна брала на себе: там вже фактично відбувається провал, а Україна на порозі до потрапляння в чорні списки, наголосив експерт.

«Ми маємо багато інших речей, які просто породжують бюрократію, у тому числі - і зміни до реєстрації морських ліній, які ініціює МІФ. Тому я хотів би почути нарешті притомну позицію Міністерства інфраструктури щодо того, що відбувається в морській галузі, і коли вони нарешті залучать інвесторів в українські державні морські порти», - резюмував Омелян.

Нагадаємо, наприкінці грудня Міністерство інфраструктури опублікувало проєкт «Про внесення змін до Інструкції щодо порядку реєстрації ліній закордонного плавання». Проект передбачає істотні зміни до інструкції про реєстрацію ліній закордонного плавання, які унеможливлюють ведення звітності та створюють численні додаткові перешкоди для мореплавців.

У свою чергу генеральний директор Федерації роботодавців транспорту України Володимир Гусак заявив, що зміни до порядку реєстрації лінії закордонного плавання загрожують Україні втратою окремих напрямів плавання та падінням конкурентоспроможності.


Держекоінспекція підрахувала збитки: за тиждень порушники завдали природі шкоди на понад 500 тисяч гривень

Держекоінспекція подала до суду на Житомирський виконком: влада проігнорувала захист річок та повітря?

"Чорнобильські" землі під контролем: екоінспектори та силовики об'єднуються для боротьби зі зловживаннями

Держекоінспекція виявила незаконну вирубку на 18 мільйонів: кричуще порушення на Волині

Водойми України в небезпеці: Держекоінспекція подала до суду на 25 громад через "бездіяльність"

Держекоінспекція зафіксувала мільйонні збитки: каналізація в річці та незаконна риболовля

Фахівці Держекоінспекції на Чернігівщині масово здали кров для військових

Держекоінспекція пояснила про Єдиний дозвіл: переваги, процедура, строки отримання

Не паліть сухостій: Житомирщина та Рівненщина потерпають від вогню, а паліїв можуть притягнути за диверсію

Дітлахів запрошують долучитися до конкурсу "Відважним воїнам...", що зібрав понад 20 партнерів

Суд підтвердив законність припису Держекоінспекці: ТОВ «АБЗ-1» виконало всі вимоги природоохоронного законодавства

Держекоінспекція розповіла про масові порушення по всій країні: майже 3 мільйони гривень збитків за тиждень

Держекоінспекція повідомила про масштабну пожежу на Миколаївщині: згоріло 40 гектарів лісу, збитки перевищили 110 мільйонів гривень

В Україні затвердили нові правила полювання на сезон 2025-2026 років: Держекоінспекція оголосила список

Сотні порушень за тиждень: Держекоінспекція України нарахувала шкоди на 5 мільйонів гривень

На Полтавщині підозрюють чиновників у незаконному видобутку води: збитки на 450 мільйонів

Понад 15 тонн загиблої риби: Держекоінспекція повідомила про жахливі збитки

5,5 трильйона збитків від агресії РФ: Ігор Зубович завершує роботу в Держекоінспекції та підбиває підсумки

Жахливі руйнування та збитки: Росія завдала Житомирщині шкоди довкіллю на понад 279 мільйонів

Показати ще