Підпорядкування транспортної комісії президенту зробить її ручним регулятором влади - екс-міністр інфраструктури

Читать на русском
Володимир Омелян

Комісія з регулювання в транспортній сфері має бути незалежним органом, інакше в галузі буде колапс.

Про це заявив екс-міністр інфраструктури Володимир Омелян, пише Главком.

«В тому вигляді, як хоче створити президент Нацкомісію з регулювання тарифів на транспорті – це означатиме, що вона повністю втрачає незалежність», - сказав Омелян.

Він пояснив, що зараз функції Нацкомісії де-факто і де-юре виконує Міністерство інфраструктури. Але воно не має права самостійно затверджувати будь-які тарифи - тільки після узгодження з профільними міністерствами, державною регуляторною службою та іншими органами. В той же час, в разі якщо транспортна комісія буде підпорядкована президенту, запобіжники від ухвалення одноосібних рішень будуть втрачені. Тому, за його словами, створення ручного регулятора призведе до колапсу в галузі.

«Ми бачимо просто ситуацію, що президент України хоче самостійно визначати тарифи для УЗ. І, враховуючи інші «фахові» (в лапках) дії Офісу президента, що це може призвести до колапсу на залізничному транспорті», - сказав Омелян.

Він також наголосив: згідно з світовою практикою, регуляторний орган має бути незалежним.

«Будь-які тарифоутворення повинні прийматися незалежними комісіями, які мають формуватися за принципом головування кандидатів від виконавчої влади, законодавчої, а також від бізнесу та від профільних асоціацій. Тоді є шанс, що ми матимемо збалансовану картинку. Бо очевидно, що УЗ хоче якомога вищі тарифи - це формує їхній основний заробіток», - пояснив Омелян у ефірі телеканалу "Україна 24".

Раніше екс-голова Державної регуляторної служби Ксенія Ляпіна заявила, що законопроект, яким передбачається створення НКРТ, протирічить Конституції, оскільки президенту надаються невластиві йому повноваження.

Нагадаємо, у Верховній Раді зареєстровано урядовий проект закону «Про внесення зміни до Закону України "Про транспорт" (№6514), який передбачає створення Національної комісії, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту (НКРТ). Згідно із законопроектом НКРТ підпорядкована президенту України.


Держекоінспекція домоглася справедливості: суд зобов'язав "Полтававодоканал" заплатити 1,2 млн гривень за забруднення річки Орчик

Україна на шляху до кліматичної відповідальності: як влада і бізнес вчаться рахувати викиди

Кожен може допомогти: Держекоінспекція закликає українців до щоденної турботи про природу

Держекоінспекція за тиждень нарахувала понад 10 мільйонів гривень збитків: найрезонансніші випадки по всій країні

"Місто під загрозою": Держекоінспекція подала до суду на владу Звягеля через бездіяльність

Виток нафтопродуктів у Чорному морі поблизу Новоросійська: що відомом та реакція Уряду

Небезпечні "традиції": на Житомирщині та Рівненщині зафіксували підпали сухостою

Держекоінспекція підрахувала збитки: за тиждень порушники завдали природі шкоди на понад 500 тисяч гривень

Держекоінспекція подала до суду на Житомирський виконком: влада проігнорувала захист річок та повітря?

"Чорнобильські" землі під контролем: екоінспектори та силовики об'єднуються для боротьби зі зловживаннями

Держекоінспекція виявила незаконну вирубку на 18 мільйонів: кричуще порушення на Волині

Водойми України в небезпеці: Держекоінспекція подала до суду на 25 громад через "бездіяльність"

Держекоінспекція зафіксувала мільйонні збитки: каналізація в річці та незаконна риболовля

Фахівці Держекоінспекції на Чернігівщині масово здали кров для військових

Держекоінспекція пояснила про Єдиний дозвіл: переваги, процедура, строки отримання

Не паліть сухостій: Житомирщина та Рівненщина потерпають від вогню, а паліїв можуть притягнути за диверсію

Дітлахів запрошують долучитися до конкурсу "Відважним воїнам...", що зібрав понад 20 партнерів

Суд підтвердив законність припису Держекоінспекці: ТОВ «АБЗ-1» виконало всі вимоги природоохоронного законодавства

Держекоінспекція розповіла про масові порушення по всій країні: майже 3 мільйони гривень збитків за тиждень

Показати ще