Підпорядкування транспортної комісії президенту зробить її ручним регулятором влади - екс-міністр інфраструктури

Читать на русском
Володимир Омелян

Комісія з регулювання в транспортній сфері має бути незалежним органом, інакше в галузі буде колапс.

Про це заявив екс-міністр інфраструктури Володимир Омелян, пише Главком.

«В тому вигляді, як хоче створити президент Нацкомісію з регулювання тарифів на транспорті – це означатиме, що вона повністю втрачає незалежність», - сказав Омелян.

Він пояснив, що зараз функції Нацкомісії де-факто і де-юре виконує Міністерство інфраструктури. Але воно не має права самостійно затверджувати будь-які тарифи - тільки після узгодження з профільними міністерствами, державною регуляторною службою та іншими органами. В той же час, в разі якщо транспортна комісія буде підпорядкована президенту, запобіжники від ухвалення одноосібних рішень будуть втрачені. Тому, за його словами, створення ручного регулятора призведе до колапсу в галузі.

«Ми бачимо просто ситуацію, що президент України хоче самостійно визначати тарифи для УЗ. І, враховуючи інші «фахові» (в лапках) дії Офісу президента, що це може призвести до колапсу на залізничному транспорті», - сказав Омелян.

Він також наголосив: згідно з світовою практикою, регуляторний орган має бути незалежним.

«Будь-які тарифоутворення повинні прийматися незалежними комісіями, які мають формуватися за принципом головування кандидатів від виконавчої влади, законодавчої, а також від бізнесу та від профільних асоціацій. Тоді є шанс, що ми матимемо збалансовану картинку. Бо очевидно, що УЗ хоче якомога вищі тарифи - це формує їхній основний заробіток», - пояснив Омелян у ефірі телеканалу "Україна 24".

Раніше екс-голова Державної регуляторної служби Ксенія Ляпіна заявила, що законопроект, яким передбачається створення НКРТ, протирічить Конституції, оскільки президенту надаються невластиві йому повноваження.

Нагадаємо, у Верховній Раді зареєстровано урядовий проект закону «Про внесення зміни до Закону України "Про транспорт" (№6514), який передбачає створення Національної комісії, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту (НКРТ). Згідно із законопроектом НКРТ підпорядкована президенту України.


Шокуюче відкриття на Одещині: відходи зруйнованої ракетою школи, включаючи фрагменти ракет, скинули біля Аккерманської фортеці

Україна вже в Європі: Світлана Гринчук про місію на кліматичному саміті – як ми змінюємо майбутнє, не чекаючи перемоги

Світлана Гринчук повідомила про мільйони євро та новітні технології для відновлення української води та повітря: Італія прийде на допомогу

Держекоінспекція підбила підсумки тижня боротьби за чисте довкілля: мільйонні збитки та сотні порушень

Виїзне засідання Комітету ВРУ виявило мільйонні збитки та кримінальні порушення: Каховка, шахти та забруднення

Мільйони на фальсифікаті: у Києві викрили нафтобазу, яка збувала українцям "ліве" пальне

Житомирщина та Рівненщина у вогні: Держекоінспекція б'є на сполох – штрафи до 30 600 гривень та знищені життя

Таємна зброя Росії: підрив Каховської ГЕС випустив на волю невидиму отруту, яка десятиліттями вбиватиме українців

Важлива перемога: на Житомирщині суд змусив громаду заплатити 1.8 мільйона за незаконну вирубку лісу

800 вантажівок і мільйони штрафів: Укртрансбезпека провела першу хвилю тотальних перевірок на Київщині

Зруйновані, але не зламані: Україна відновлює заповідники після агресії РФ та закладає основи екологічного майбутнього

Життєво важлива допомога з тилу: ЗСУ отримали Starlink та генератор від Держекоінспекції

Екоінспекція отримала інструмент, що виявляє смертельний азбест: вперше в Україні

Держекоінспекція показала масштаби порушень за тижень: мільйони гривень збитків – кого покарали за шкоду природі

3 липня – Всесвітній день без поліетилену: чому він такий небезпечний і як його замінити

У Держекоінспекції попередили про токсини, що можуть викликати рак: чорний пластик на вашій кухні – прихована небезпека

Мільйони за незаконну вирубку: суд змусив лісгосп розплатитися за шкоду довкіллю

"Зелене відновлення" України: Мінекології створило єдині правила для бізнесу та інвесторів – що це змінить

"Це виклик національного масштабу": Євген Медведовський розкрив факти про використання чорнобильських земель

Показати ще