Транспортна комісія, яка підпорядковується президенту, стане інструментом тиску на бізнес – Омелян

Читать на русском
Володимир Омелян

Комісія з регулювання в транспортній сфері має бути незалежним органом, підпорядкування її президенту зробить її інструментом тиску на бізнес.

Як передає РБК-Україна, про це заявив екс-міністр інфраструктури Володимир Омелян, коментуючи реєстрацію у Верховній Раді законопроекту щодо створення Нацкомісії, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту (№6514).

«Я вважаю, що це катастрофа, тому що тоді нівелюється взагалі ідея створення цього органу, який мав бути незалежним. Я розумію, що в президента є бажання керувати всім. Але це бажання завершиться катастрофою для всього і у всіх», - сказав Омелян.

Він нагадав, що наразі ситуація на залізниці є критичною – компанія отримує мільярдні збитки попри те, що тарифи на перевезення постійно підвищуються. Окрім того, відсутність інвестицій в ремонт інфраструктури призвела до сповільнення руху залізницею та зростання оборотності вагонів, через що УЗ втрачає клієнтів.

«Заплановані збитки 2021 року мали сягати 8 мільярдів гривень. І лише завдяки підвищенню вантажних тарифів вдалося намалювати прибуток в 450 мільйонів. Але ми розуміємо, що це фактично витягнули гроші з кишень бізнесу і переклали в державну компанію, яка продукує корупцію та неефективність. Критика наростає, бізнес втрачає, оборотність вагону зростає. Ніяких масштабних змін і жодного фінансування під ці зміни не передбачено», - розповів Омелян.

На його думку, намір президента контролювати регулятора галузі і в ручному режимі встановлювати тарифи, ще більше погіршить ситуацію і посилить тиск на бізнес, який користується послугами УЗ.

«Бажання президента в ручному режимі самостійно встановлювати тарифи, я вважаю, переходить будь-які межі… Фактично зараз таким чином буде ще один інструмент тиску на бізнес. Тобто, умовно, якщо президент буде вважати за потрібно заблокувати чи конкретного підприємця, чи цілі сектори залізничних перевезень, - він просто буде в ручному режимі встановлювати ті тарифи, які будуть ставити на межу рентабельності або взагалі робити банкрутами будь-яку компанію, яка залежна від транспортних послуг Укрзалізниці», - пояснив Омелян.

Нагадаємо, у Верховній Раді зареєстровано урядовий проект закону «Про внесення зміни до Закону України "Про транспорт" (№6514), який передбачає створення Національної комісії, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту (НКРТ). Згідно із законопроектом НКРТ підпорядкована Президенту України.

Раніше екс-голова Державної регуляторної служби Ксенія Ляпіна заявила, що законопроект, яким передбачається створення НКРТ, протирічить Конституції, оскільки президенту надаються невластиві йому повноваження.


Держекоінспекція отримує сигнали через сервіс "ЕкоЗагроза": керівник інспекції взяв на контроль важливі питання

Держекоінспекція оновила інфографіку шкоди від вторгнення рф: серйозна шкода довкіллю

Екологічний контроль західного зразка в Україні: не фіксація вже вчинених правопорушень, а робота на їх попередження

У Чорнобильській зоні виявлено незаконні рубки та розорювання земель: понад 500 зрізаних дерев

У Нью-Йорку стартував важливий захід: "GreenUnity Ukraine"

Еко-акція "Шевченко об'єднує Україну": Держекоінспекція закликає підтримати висадку дубів у національних парках та заповідниках

Особливо важливо під час війни: Фінляндія готова підтримати Україну у впровадженні сучасної системи моніторингу довкілля

"Майбутнє планети у наших руках": Національна бібліотека запрошує дітей долучитися до екологічного конкурсу малюнків

Міндовкілля про реформу державного екологічного контролю: один з пріоритетів 2024 року

Держекоінспекція з'ясовує всі обставини масштабної пожежі поблизу озера Тягле

На Донеччині намагаються врятувати від війни Національний природний парк: знищено понад 9 тисяч гектарів унікальних природних комплексів

Широка підтримка імплементації Української формули миру, – заступник голови парламентського Комітету з питань зовнішньої політики

На Сумщині міськраду зобов'язали зберегти унікальний дуб

Держекоінспекція: порушник відшкодує збитки за незаконний поруб лісу

Збитки на майже 2 млн грн: Держекоінспекція виявила факт незаконної порубки на території лісового заказника

Штрафи та позови: скільки заплатять порушники екологічних норм в Україні

Фахівці Держекоінспекції провели важливу зустріч: підраховують збитки та руйнування

Руслан Стрілець про нові європейські заводи з обробки відходів та перші "запалені ліхтарі" в Україні

Держекоінспекція нагадала про сувору відповідальність: заплатите за кожну квітку

Показати ще