УЗ має побудувати 40 км залізниці для поставки українського вугілля на Луганську ТЕС, - нардеп

Державна "Укрзалізниця" повинна нарешті збудувати 40 км залізничної колії до міста Щастя в Луганській області для поставки по ній українського вугілля на Луганську ТЕС.
Читать на русском
Укрзализныця (скрин)

Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на заяву народного депутата ("Європейська солідарність") Михайла Бондара.

"До сьогодні державна "Укрзалізниця" не спромоглася побудувати 40 км залізничної колії до міста Щастя в Луганській області. Щоб по цій залізниці українське вугілля могло йти на Луганську ТЕС. 150 млрд грн 2 роки поспіль, в сумнівний спосіб, закатують в асфальт на "Великому будівництві", а 40 км-колії, від якої залежить благополуччя цілого регіону не побудували. Це ганьба для уряду і для "Укрзалізниці", - заявив нардеп.

Через це сотні тисяч наших громадян залишаються у транспортній залежності від Росії.

"Вимагаю від уряду і "Укрзалізниці" негайно зайнятися будівництвом прямої залізничної колії до міста Щастя і визволити півмільйона українських громадян з транспортного полону Путіна", - підсумував Бондар.

Нагадаємо, Луганська ТЕС з 2014 року не має залізничного сполучення з рештою території України. Дві під’їдні колії проходять з окупованої території і зі сторони Росії. За 7 років "Укрзалізниця" попри обіцянки так і не збудувала залізничну колію до міста Щастя.

Відтак місто і ТЕС повністю фізично залежні від залізничних поставок з території РФ. З 1 листопада 2021 року Росія заборонила поставки вугілля на Луганську ТЕС в рамках вугільної блокади України.


Екоцид на Житомирщині: двоє чиновників отримали підозри за незаконне рубання 2600 дерев, збитки – 14,6 млн грн

Велетні серед хат: на Житомирщині зубрів, що гуляли селом, перегнали пішки 27 кілометрів заради порятунку

Держекоінспекція підрахувала збитки: за тиждень порушникам пред'явлено претензії на понад 3 мільйони гривень

​У Португалії відбувся IV Форум із відновлення Житомирщини

Міністр Олексій Соболев провів зустріч із бізнесом: бронювання, військові ризики та загрозу для цілих галузей

Швеція та ПРООН передали Україні 10 міні-лабораторій для оцінки шкоди навколишньому середовищу

Європейський Екоконтроль: Житомирщина стала піонером нової системи захисту довкілля з мільйонними результатами

Епоха "екологічних рейнджерів": Мінекономіки відмовляється від "карального" контролю та дає старт реформі, залучаючи ветеранів

Недобросовідне ставлення до природи: Держекоінспекція досягла сплати півмільйона гривень за отруєння річки на Житомирщині

У Національній бібліотеці України для дітей нагородили переможців Всеукраїнського конкурсу дитячого малюнка

Держекоінспекція відзвітувала: майже 12 мільйонів збитків за тиждень, а "Ліси України" сплатили 4 мільйони за незаконні рубки

Екологія та бізнес: заступник міністра Ігор Зубович очолив круглий стіл про захист довкілля і контроль

ВО Голови Державіаслужби взяв участь у засіданні Presidents’ Bureau EUROCONTROL у Мадриді

Екологічна революція для бізнесу: ключові чиновники та нардепи зберуться, щоб обговорити нові правила гри

Євгеній Медведовський в інтерв’ю Sustainability leaders guide про те, як в Україні будується нова система екоконтролю: досвід вартий уваги

Ціна шкоди — майже 10 мільйонів: суд зобов'язав комунальників Полтави відшкодувати колосальні збитки громаді

На Житомирщині затримали браконьєра з кілометрами заборонених сіток: майже 400 тисяч гривень збитків

Спецназ діє там, де найгарячіше – начальник ЦСП НГУ "Омега" про Покровський напрямок

Масштабна шкода: Держекоінспекція нарахувала порушникам понад 66 мільйонів гривень збитків за тиждень

Показати ще