Оплата за проїзд у громадському транспорті в реальному світі не є оплатою за послуги, - Антон Гаген

Читать на русском
Антон Гаген

Експерт з транспортного планування Антон Гаген розповів, чи має місто оплачувати роботу маршрутних таксі.

Про це він розповів у новому випуску програми «IN.KYIV» з Катериною Павловою.

«Взагалі золотий стандарт в цій сфері - це контракти, котрі передбачають оплату транспортної роботи з боку міста і таким чином встановлюється взаємне зобов’язання. З одного боку, місто вимагає певний рівень обслуговування на маршруті, а з іншого боку місто оплачує транспортну роботу. При цьому збір оплати проїзду виконується містом. Тобто приватний перевізник встановлює у себе системи для оплати проїзду, які належать місту, і таким чином місто збирає оплату за проїзд», - розповів Гаген.

Гаген сказав, що зазвичай сума, зібрана за проїзд, є значно меншою за суму, яку необхідно оплатити як транспортну роботу і оцю різницю вже оплачує бюджет. Але питання в тому, підкреслив він, яку саме різницю має оплатити бюджет. І тут ми приходимо до того, що оплата за проїзд в громадському транспорті в реальному світі не є оплатою за послуги, повідомив він, бо це скоріше інструмент.

«Це завжди є інструмент формування структури міської мобільності, котрий зважений на готовність міста вкладати бюджетні дотації в цей інструмент. З одного боку, місто каже, що ми хочемо заохочувати людей користуватись громадським транспортом. І це означає, що місто робить все для того, щоб пасажирам було зручніше і вигідніше їхати в громадському транспорті. Але при цьому місто враховує, скільки воно може заплатити дотацій і тоді вже у нас починається балансування», - резюмував Гаген.

Як повідомляла Politeka, маршрутник жорстко провчив чоловіка на зупинці, кадри.

Також Politeka писала, нові карантинні правила призвели до колапсу.


"Зелене відновлення" України: Мінекології створило єдині правила для бізнесу та інвесторів – що це змінить

"Це виклик національного масштабу": Євген Медведовський розкрив факти про використання чорнобильських земель

Зелена відбудова та нові можливості: Україна планує стати ключовим гравцем на світовому ринку критичної сировини

Комунальне підприємство влаштувало "сміттєвий рецидив" під Києвом: знову зливали відходи просто неба

Держекоінспекція підрахувала збитки: за тиждень виявили сотні порушень і мільйони шкоди природі

Національна бібліотека України для дітей оголосила конкурс малюнка за підтримки ГУР, Нацгвардії та інших партнерів

Держекоінспекція виставила претензію на 589 тисяч гривень компанії «КАСПІЙ 777» за незаконне використання надр

Світлана Гринчук повідомила про затвердження урядом нової стратегії до 2029 року: Україна розпочинає реформу екоконтролю

Відбулася перша установча зустріч стейкхолдерів Координаційної групи з підтримки України у сфері захисту навколишнього природного середовища

Держекоінспекція взяла участь у семінарі щодо оновлення Лісового кодексу під стандарти ЄС

Екологи з Житомирщини допомагають ЗСУ: з браконьєрських сіток — у маскувальні

17 мільйонів збитків природі за тиждень: Держекоінспекція підбила підсумки контролю

Держекоінспекція нагадує: відпочинок біля річки – це не ліцензія на шкоду природі

Нардеп Пушкаренко: Створення Спецтрибуналу за злочини агресії рф проти України є ще одним кроком до справедливості

Держекоінспекція Столичного округу зафіксувала масштабне порушення на воді – збитки на мільйон

Медичні вантажі для лікарень Харківщини, Вінниччини та Києва передали БФ молодіжної ініціативи «Надія», Валерій Дубіль і Віта Присяжнюк

Держекоінспекція б’є на сполох: на Житомирщині вирубали понад 200 дерев - збитки на мільйони

Небезпечний освіжувач: чим ми реально дихаємо вдома і чому "свіжий аромат" – це пастка

Україна входить у зону великої посухи: країна стрімко втрачає вологу, врожаї і воду

Показати ще