У цьому році з закордонними постачаннями ми не змогли вкластися в терміни, - Олексій Крутибіч

Читать на русском
У цьому році з закордонними постачаннями ми не змогли вкластися в терміни, - Олексій Крутибіч

Сільськогосподарський підприємець Олексій Крутибіч розповів про ті проблеми, які існують у його колег з доставлянням своєї продукції та про те, яку роль у цьому відіграє «Укрзалізниця».

Ситуацію він прокоментував у програмі «Романенко. Бесіди».

«Великих зовнішньоекономічних контактів у нас немає, кораблі та літаки ми не замовляємо. Але потрібно відвантажувати продукцію в порт або, наприклад, в ту ж Білорусь. Так ось, вагонів від «Укрзалізниці» нам довелося чекати три тижні. І я не думаю, що стан цього підприємства настільки плачевний. Якщо «Укрзалізниця» не реформується, це буде кінець. Вона споживає дизельне паливо, але гроші йдуть в дорожній фонд. Тим самим вона компенсує ті навантаження на українські дороги, які виникають з її вини – адже людям потрібно возити продукцію в порт або на елеватор. При цьому занадто далеко нам їздити не доводиться, в основному в межах одного регіону», - каже гість програми.

Але, за його словами, часом виникає така ситуація, коли вигідніше продати свій продукт за кордон і отримати за нього валюту.

«У цьому році з закордонними постачаннями ми не змогли вкластися в терміни. Добре, якщо покупець ставиться до цього лояльно – він ж бачить, що ми відвантажуємо товар. А всі вагони або у великих постачальників, або вже орендовані», - зазначає Олексій Крутибіч.

Як повідомляє Politeka, раніше головний аналітик GMK Center Андрій Тарасенко спрогнозував погіршення стану «Укрзалізниці».

Також Politeka повідомляла, що економіст Борис Кушнірук звинуватив владу в прагненні зберегти корупцію на цьому підприємстві.


Справа дійшла до криміналу: на Рівненщині затримали браконьєрів із майже 90 кг незаконного улову

Кличко: Місто спрямує на мобільні укриття кошти, які райадміністрації не змогли використати на ремонт сховищ

Семінар "Смарагдова мережа України": пошкодження, відновлення та збереження природоохоронних територій

Від маленьких читачів – великому генералу: діти вишили Голові СБУ унікальну сорочку-оберіг

Держекоінспекція Центрального округу та прокуратура Черкащини забезпечують встановлення меж природно-заповідних об’єктів

Ліси, повітря та мільйонні збитки: Держекоінспекція звітує про тиждень боротьби з порушниками

Нічна облава на Одещині: браконьєр у заповіднику "Тузловські лимани" наловив кефалі на 6 мільйонів гривень

Естонські клуби закликають УЄФА спрямувати виплати солідарності Україні та виключити росію з організації

На Рівненщині рятували червонокнижного лося: тварину, що застрягла в болоті, відправили на лікування до Львова

Екоінспекція виграла суд: "Аделаїда" має виконати припис і відзвітувати за воду

Уряд запускає експериментальний проєкт превентивного державного екоконтролю

Скандал на Житомирщині: фірма повторно труїла річку Гнилоп’ять і має сплатити 1,6 мільйона гривень

Браконьєр на Одещині завдав збитків на 4 мільйони гривень: подробиці

Верховний Суд поставив крапку: громада заплатить майже 1,8 мільйона гривень за незаконну вирубку лісу

Держекоінспекція відзвітувала: накладено штрафи, збитки перевищили 4 мільйони

На Житомирщині затримали бізнесмена: незаконний видобуток піску завдав збитків на 68 мільйонів гривень

"Браконьєрські" сітки тепер служать військовим: екоінспектори передали понад 1,8 км знарядь лову на потреби армії

Завершилась тренінгова програма з інтегрованих довкіллєвих дозволів: ключові підсумки

Економіка і екологія: бізнес і влада об'єднують зусилля заради "зелених" інвестицій

Показати ще