Я мрію зробити транспортні моделі більш доступними для людей, - Беспалов

Читать на русском
Я мрію зробити транспортні моделі більш доступними для людей, - Беспалов

У новій програмі «in kyiv» з блогером Катериною Павловою експерт з транспортного планування Дмитро Беспалов розповів, що таке транспортна модель і чому вона має бути доступною для людей.

«На жаль, чиновники чомусь дуже плутають словосполучення транспортна модель та транспортна система. Транспортна система - це весь транспорт міста: дороги, громадський транспорт, тобто все, що місто пропонує для переміщення людей і вантажів. А транспортна модель - це теж саме, але комп'ютерна програма. Тобто транспортна система - це залізо, бетон, транспортні засоби, а транспортна модель - це відеозображення всього в цифровому вигляді за допомогою формул та комп'ютерних програм», - підкреслив він.

Беспалов розповів, що це потрібно для того, щоб моделювати зміни, тобто оцінювати, що зараз відбувається, оцінювати кожен місяць, чи стає ситуація за трафіком кращою або гіршою. Та для того, щоб моделювати сценарії розвитку, вважає він, якщо ми завтра у Києві почнемо робити велоконцепцію, то, що це нам дасть і який буде результат. І все це можна побачити в цифрах та графіках, підкреслив він.

«На жаль, робота з транспортною моделлю не дуже доступна для пересічних людей. Це достатньо складна інженерна програма. І інженеру, щоб повноцінно працювати з транспортною моделлю, потрібно півтора рока практики. Я мрію зробити транспортні моделі більш доступними для людей: активістів, небайдужих людей і голів громадських організацій», - розповів він.

Беспалов сказав, що він дуже хоче, щоб транспортна модель міста Києва була інтерактивною і знаходилась в КМДА на першому поверсі. Щоб будь-яка людина, вважає він, що очікує на державну послугу, могла б підійти до термінала і спроєктувати, наприклад, шматок кільцевої дороги й побачити, як при цьому перерозподілиться трафік.

«Це можливо зробити і це дуже сильно б змінило те, як ми обґрунтовуємо наші рішення», - резюмував він.

Нагадуємо, Politeka повідомляла зі слів Беспалова, що досі не визначено, якою трасою будувати метро на Троєщину.

Також раніше для Politeka Беспалов називав переваги легкорейкового транспорту для Троєщини.


Екологічний фронт: Україна бореться за чисте довкілля навіть під обстрілами

Сміття під супутниковим наглядом: як космічні технології допомагають виявляти звалища й економити кошти

Несанкціоновані сміттєзвалища, реформи й екозагрози: що обговорювали у Львові з очільником Держекоінспекції

Природа не може чекати: Україна шукає нові способи фінансування екології разом із BIOFIN

Екоінспекція виходить на новий рівень: керівник Держекоінспекції Ігор Зубович розповів про важливі зміни

"Ми не супергерої": у Держекоінспекції розкрили правду про роботу екоінспекторів

Світло молитви єднає: як діти та дорослі об'єдналися у вірі заради України

Держекоінспекція б'є на сполох: модна катастрофа - як ваша нова футболка нищить планету

Понад 16 мільйонів гривень збитків: на Одещині затримали браконьєра просто в Нацпарку

Сім мільйонів збитків довкіллю за тиждень: що виявила Держекоінспекція

Світлана Гринчук у Дніпрі окреслила план екологічного порятунку області: "Води, повітря і заповідники"

"Це наш екологічний щит": Світлана Гринчук про нову станцію моніторингу

Ці малюнки можуть змінити майбутнє: як українські діти через творчість рятують природу

АЗС "ЄВРО5" на Київщині відмовилась пустити екоінспекторів на перевірку: тепер їм загрожує штраф у 170 тисяч гривень

У Броварському районі закопували відходи просто в землю: Держекоінспекція викрила незаконне звалище

Браконьєр спіймав риби на понад півмільйона гривень на Кіровоградщині: подробиці масштабної операції

Пільги та забруднені землі: важлива зустріч у Вараші за участі народних депутатів, екоінспекторів та громади

У Держекоінспекції розкрили небезпеку: Україні загрожують кислотні дощі через ракети та опади

Під Києвом бульдозером закопували відходи прямо в землю — Держекоінспекція залучила поліцію

Показати ще