Я мрію зробити транспортні моделі більш доступними для людей, - Беспалов

Читать на русском
Я мрію зробити транспортні моделі більш доступними для людей, - Беспалов

У новій програмі «in kyiv» з блогером Катериною Павловою експерт з транспортного планування Дмитро Беспалов розповів, що таке транспортна модель і чому вона має бути доступною для людей.

«На жаль, чиновники чомусь дуже плутають словосполучення транспортна модель та транспортна система. Транспортна система - це весь транспорт міста: дороги, громадський транспорт, тобто все, що місто пропонує для переміщення людей і вантажів. А транспортна модель - це теж саме, але комп'ютерна програма. Тобто транспортна система - це залізо, бетон, транспортні засоби, а транспортна модель - це відеозображення всього в цифровому вигляді за допомогою формул та комп'ютерних програм», - підкреслив він.

Беспалов розповів, що це потрібно для того, щоб моделювати зміни, тобто оцінювати, що зараз відбувається, оцінювати кожен місяць, чи стає ситуація за трафіком кращою або гіршою. Та для того, щоб моделювати сценарії розвитку, вважає він, якщо ми завтра у Києві почнемо робити велоконцепцію, то, що це нам дасть і який буде результат. І все це можна побачити в цифрах та графіках, підкреслив він.

«На жаль, робота з транспортною моделлю не дуже доступна для пересічних людей. Це достатньо складна інженерна програма. І інженеру, щоб повноцінно працювати з транспортною моделлю, потрібно півтора рока практики. Я мрію зробити транспортні моделі більш доступними для людей: активістів, небайдужих людей і голів громадських організацій», - розповів він.

Беспалов сказав, що він дуже хоче, щоб транспортна модель міста Києва була інтерактивною і знаходилась в КМДА на першому поверсі. Щоб будь-яка людина, вважає він, що очікує на державну послугу, могла б підійти до термінала і спроєктувати, наприклад, шматок кільцевої дороги й побачити, як при цьому перерозподілиться трафік.

«Це можливо зробити і це дуже сильно б змінило те, як ми обґрунтовуємо наші рішення», - резюмував він.

Нагадуємо, Politeka повідомляла зі слів Беспалова, що досі не визначено, якою трасою будувати метро на Троєщину.

Також раніше для Politeka Беспалов називав переваги легкорейкового транспорту для Троєщини.


Критичні мінерали: Україна має стати "маркет-мейкером" для світу, — заява заступника міністра Єгора Перелигіна

Справа дійшла до криміналу: на Рівненщині затримали браконьєрів із майже 90 кг незаконного улову

Кличко: Місто спрямує на мобільні укриття кошти, які райадміністрації не змогли використати на ремонт сховищ

Семінар "Смарагдова мережа України": пошкодження, відновлення та збереження природоохоронних територій

Від маленьких читачів – великому генералу: діти вишили Голові СБУ унікальну сорочку-оберіг

Держекоінспекція Центрального округу та прокуратура Черкащини забезпечують встановлення меж природно-заповідних об’єктів

Ліси, повітря та мільйонні збитки: Держекоінспекція звітує про тиждень боротьби з порушниками

Нічна облава на Одещині: браконьєр у заповіднику "Тузловські лимани" наловив кефалі на 6 мільйонів гривень

Естонські клуби закликають УЄФА спрямувати виплати солідарності Україні та виключити росію з організації

На Рівненщині рятували червонокнижного лося: тварину, що застрягла в болоті, відправили на лікування до Львова

Екоінспекція виграла суд: "Аделаїда" має виконати припис і відзвітувати за воду

Уряд запускає експериментальний проєкт превентивного державного екоконтролю

Скандал на Житомирщині: фірма повторно труїла річку Гнилоп’ять і має сплатити 1,6 мільйона гривень

Браконьєр на Одещині завдав збитків на 4 мільйони гривень: подробиці

Верховний Суд поставив крапку: громада заплатить майже 1,8 мільйона гривень за незаконну вирубку лісу

Держекоінспекція відзвітувала: накладено штрафи, збитки перевищили 4 мільйони

На Житомирщині затримали бізнесмена: незаконний видобуток піску завдав збитків на 68 мільйонів гривень

"Браконьєрські" сітки тепер служать військовим: екоінспектори передали понад 1,8 км знарядь лову на потреби армії

Завершилась тренінгова програма з інтегрованих довкіллєвих дозволів: ключові підсумки

Показати ще