Убытки, которые авиакомпании понесли в 2020 году, им придется переложить на пассажиров, - Богдан Долинце

Читати українською
Убытки, которые авиакомпании понесли в 2020 году, им придется переложить на пассажиров, - Богдан Долинце

Авиаэксперт, член Общественного совета Госавиаслужбы Богдан Долинце рассказал, с какими перевозчиками сейчас выгодней летать пассажирам.

Об этом он рассказал в новой программе «Главное» на канале «MY.UA» с блогером Екатериной Павловой.

«Убытки, которые авиакомпании понесли в 2020 году, им придется переложить на пассажиров. Но речь не идет сейчас об этом, потому что сейчас фактические объемы низкие,аавиакомпании заинтересованы максимально возобновить объемы. Но через два-три года, когда рынок уже нормализируется иубытки, понесенные авиакомпаниями, лягут на стоимость билетов. Если какие-то компании украинские или иностранные уйдут с рынка Украины или перестанут существовать, то будет конкуренция ниже и в конечном итоге стоимость билетов будет расти», - рассказал он.

Долинце сказал, что падение, которое произошло из-за пандемии, и не такое быстрое возобновление, как хотелось бы, приведет к тому, что пострадает не только авиационный транспорт, а и авиастроение. Потому что некоторые авиакомпании отказались от своих заказов на самолеты, подтвердил он, а некоторые заказы перенесли на более поздний период. Соответственно по всему миру авиакомпании были вынуждены сокращать персонал, подчеркнул он, и ближайшие несколько лет этот персонал не будет востребован на авиационном рынке.

«Сейчас пассажирам выгодней летать с перевозчиками, которые предлагают лучшее соотношение цены и качества, за ту стоимость, которую пассажир ожидает, тот уровень комфорта и сервиса, который он готов оплатить. С точки зрения безопасности полета и с точки зрения продукта все авиакомпании владеют одинаковыми самолетами и предоставляют плюс-минус одинаковый сервис. С другой стороны, мы должны понимать, что стоимость авиаперевозок за последние 20-30 лет снизилась не на 10-20%, а она снизилась в разы», - резюмировал он.

Ранее Politeka сообщала, что Вовнянко рассказал, как работал «Антонов» после развала СССР.

Также Politeka сообщала, что эксперт рассказал, на какой стадии находятся разработки по созданию беспилотников.


В МИД показали, как дети видят будущее экологии Украины

Год после теракта на Каховской ГЭС: окружающая среда получила удар на 77 миллиардов гривен

Подрыв Каховской ГЭС: вода стала ядом, а дельфины – жертвами

Всемирный день охраны окружающей среды: как Житомирщина документирует преступления против природы

Экологический фронт: Украина борется за чистую окружающую среду даже под обстрелами

Мусор под спутниковым наблюдением: как космические технологии помогают обнаруживать свалки и экономить средства

Несанкционированные свалки, реформы и экоугрозы: что обсуждали во Львове с главой Госэкоинспекции

Природа не может ждать: Украина ищет новые способы финансирования экологии вместе с BIOFIN

Экоинспекция выходит на новый уровень: руководитель Госэкоинспекции Игорь Зубович рассказал о важных изменениях

"Мы не супергерои": в Госэкоинспекции раскрыли правду о работе экоинспекторов

Свет молитвы объединяет: как дети и взрослые объединились в вере ради Украины

Госэкоинспекция бьет тревогу: модная катастрофа - как ваша новая футболка уничтожает планету

Более 16 миллионов гривен убытков: в Одесской области задержали браконьера прямо в Нацпарке

Семь миллионов убытков окружающей среде за неделю: что обнаружила Госэкоинспекция

Светлана Гринчук в Днепре очертила план экологического спасения области: "Воды, воздух и заповедники"

"Это наш экологический щит": Светлана Гринчук о новой станции мониторинга

Эти рисунки могут изменить будущее: как украинские дети через творчество спасают природу

АЗС "ЕВРО5" в Киевской области отказалась пустить экоинспекторов на проверку: теперь им грозит штраф в 170 тысяч гривен

В Броварском районе закапывали отходы прямо в землю: Госэкоинспекция разоблачила незаконную свалку

Показать еще