УЗ повинна зайнятися ремонтом шляхів негайно, щоб не допустити зростання кількості аварій – експерт

УЗ необхідно терміново інвестувати в ремонт залізничних колій, які знаходяться в критичному стані, щоб уникнути масштабних аварій.
Читать на русском
Укрзализныця (скрин)

Про це заявив президент ВП "Укрметалургпром" Олександр Каленков, передає РБК-Україна.

"Ситуація надзвичайна, вона може призвести до катастрофічних наслідків. З 19 тис. основних залізничних колій майже половина потребує або капітального ремонту або реконструкції», - сказав Каленков в ефірі телеканалу "Україна 24".

За його словами, експерти оцінюють необхідність інвестицій для упорядкування залізничної інфраструктури в 50 млрд грн, в той же час в останні роки на ці цілі УЗ інвестувала всього близько 1 млрд грн на рік, при цьому навіть ця сума використовується неефективно.

"Справа в тому, що останні роки, наприклад, на реконструкцію залізничних колій має купуватися від 50 до 100 тис.тонн рейок, а купується всього лише одна тисячна частина цього. Тому зрозуміло, що якщо купується матеріалу менше, ніж 1% від необхідного і це триває з року в рік, то це призводить до катастрофічних наслідків», - пояснив Каленков.

Експерт підкреслив: вже зараз багато аварійних ситуацій, що виникають на залізниці, пов'язані з поганим станом полотна, і, якщо ситуація кардинально не зміниться, вже в нинішньому році варто очікувати збільшення числа аварій.

"Потрібно розуміти, що якщо заходи в УЗ не будуть здійснені в найближчі місяці, то в цьому році ми, на жаль, можемо зіткнутися не просто з затримкою поїздів, а реально з питаннями аварій, аварій, які можуть привести до катастрофічних наслідків», - підсумував Каленков.

Раніше гендиректор Федерації роботодавців і транспорту України Володимир Гусак повідомляв, що ситуація з перевезеннями залізницею значно погіршилася – оборотність вагонів зросла на чверть і відправники стикаються з дефіцитом вагонів.

У свою чергу екс-міністр інфраструктури Володимир Омелян заявив, що» Укрзалізниці " потрібно в першу чергу модернізувати залізничну інфраструктуру і підвищити якість перевезень, а потім займатися оновленням рухомого складу.


Екоінспекція виходить на новий рівень: керівник Держекоінспекції Ігор Зубович розповів про важливі зміни

"Ми не супергерої": у Держекоінспекції розкрили правду про роботу екоінспекторів

Світло молитви єднає: як діти та дорослі об'єдналися у вірі заради України

Держекоінспекція б'є на сполох: модна катастрофа - як ваша нова футболка нищить планету

Понад 16 мільйонів гривень збитків: на Одещині затримали браконьєра просто в Нацпарку

Сім мільйонів збитків довкіллю за тиждень: що виявила Держекоінспекція

Світлана Гринчук у Дніпрі окреслила план екологічного порятунку області: "Води, повітря і заповідники"

"Це наш екологічний щит": Світлана Гринчук про нову станцію моніторингу

Ці малюнки можуть змінити майбутнє: як українські діти через творчість рятують природу

АЗС "ЄВРО5" на Київщині відмовилась пустити екоінспекторів на перевірку: тепер їм загрожує штраф у 170 тисяч гривень

У Броварському районі закопували відходи просто в землю: Держекоінспекція викрила незаконне звалище

Браконьєр спіймав риби на понад півмільйона гривень на Кіровоградщині: подробиці масштабної операції

Пільги та забруднені землі: важлива зустріч у Вараші за участі народних депутатів, екоінспекторів та громади

У Держекоінспекції розкрили небезпеку: Україні загрожують кислотні дощі через ракети та опади

Під Києвом бульдозером закопували відходи прямо в землю — Держекоінспекція залучила поліцію

На Полтавщині Держекоінспекція викрила браконьєра з уловом на 374 тисячі гривень

Держекоінспекція переймає європейський досвід – що це означає для нашого довкілля

Мільйонні збитки, тисячі дерев знищено, річки забруднено: Держекоінспекція підбила підсумки тижня

Україна готується до нових правил екозлочинів: т.в.о голови Держекоінспекції Ігор Зубович відвідав конференцію у Братиславі

Показати ще